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DEUM
llanta s f 1 Cada una de las piezas circulares de hule sobre la cual se apoya y se desplaza la mayoría de los vehículos; van montadas sobre la rueda y generalmente infladas con aire a presión: la llanta de un triciclo, las llantas de un coche, poncharse una llanta 2 Tubo circular de hule que inflado sirve para flotar en el agua: «Ya nada sin llanta» 3 Acumulación de grasa alrededor de la cintura de algunas personas: «Hace ejercicio para bajar las llantas», «He bajado 3 kg, pero aún tengo llantitas».
⇨ voir la définition de Wikipedia
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llanta (s. f.)
chose en caoutchouc (fr)[ClasseParExt.]
calce; cámara; llanta cubierta; rueda de goma; llanta; neumático[ClasseHyper.]
anillo, argolla, sortija[Hyper.]
llanta (s. f.)
roue de véhicule automobile (fr)[DomainDescrip.]
véhicule à deux roues (dans le même axe) (fr)[DomainDescrip.]
anillo, argolla, sortija[Hyper.]
rueda[Desc]
llanta (s. f.)
chose en caoutchouc (fr)[ClasseParExt.]
chose de forme circulaire (fr)[ClasseParExt.]
tubo; manguera; manga; tubería; cañería; conducto[Classe]
chose qui se gonfle d'air (fr)[ClasseParExt.]
(parte interior; lado interior), (extraer; sacar)[Caract.]
pneu (fr)[DomainDescrip.]
llanta (s. f.)
Wikipedia
La llanta es la pieza, normalmente metálica, sobre la que se asienta un neumático y que forma parte de la rueda (compuesta esta última por llanta y disco). En países como México, Guatemala, El Salvador, Honduras y Colombia se llama llanta al neumático, y rin (del inglés rim) a la rueda metálica. La rueda es un soporte redondo, normalmente con aberturas en el disco para lograr ligereza a la vez de permitir un flujo de aire para aireado de los frenos.
La llanta de vehículo turismo propiamente dicha está pegada al disco. La función de la llanta es sujetar el neumático y la función del disco es ir sujeto al vehículo. De tal forma que el encajado del disco en la llanta puede ser exterior (offset) o interior (inset); la forma en que va encajado determina el ancho de vía del vehículo. Este encajado viene marcado en la rueda por las letras ET y una numeración (ET 18). Esta numeración indica los milimetros que hay desde la mitad de la llanta al encajado del disco con el buje en el vehículo.
Según la normativa española RD 736/88, RD 3191/02 y RD 750/10 la modificación de este dato en el cambio de una rueda o llanta supone una modificación de importancia tipo 45 (Remplazo de ruedas de características distintas, modificación del BOMBEO) y tipo 11 (Modificación del ancho de vía). Debe pasar nueva inspección ITV y ser verificado por el departamento de Industria entre otros trámites. Existe un Manual de Reformas de importancia donde se recoge un resumen de todo esto editado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que se publicó el 16-06-2004.
Se pueden encontrar llantas en vehículos tales como automóviles, motocicletas, camiones, aviones. En una rueda de bicicleta la llanta es un aro grande en figura de circunferencia en los extremos exteriores de los radios de la rueda que mantiene la cubierta y la cámara de aire.
Contenido |
Las primeras llantas eran aros de hierro o de acero, más o menos anchos y gruesos, que se ajustaban exteriormente a las ruedas de los carros o carruajes civiles y militares.
El antiguo procedimiento para enllantar consistía en calentar la llanta al rojo vivo sobre un fuego de virutas y leña, para que se dilatase y pudiera abarcar el perímetro de la rueda. Después se enfriaba con agua para que al contraerse apretara fuerte las pinas y comprimiera los radios contra el cubo. Poseriormente el proceso se mecanizó: en el enllantado en frío varios pistón|pistones movidos pro presión hidráulica comprimían la llanta por diferees puntos de su contorno contra el de la rueda, ajustándola.
Llanta de aleación de un Koenigsegg CCX.
Llantas en el tren de aterrizaje de un Airbus A380.
Llanta de una motocicleta.
Llanta de aleación del Maybach Exelero.
Llanta de acero para todoterreno.
Llantas de competición de Tyrrell P34.
Llanta ligera para camión.
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